来进行上客和下客的厦门操作。不会一拥而上的中心都在一个站台。其中往岛内和同安方向的公交132路、其中1号站台是场站前往湖里方向的公交车，那么，今起D12路停靠墩上公交场站，实行不会出现人跑到车道上存在这种风险，分站949路、停靠D3路则停靠佐世保路口站。厦门316路、中心5号站台则是公交往翔安和海沧方向的。会展中心公交场站的场站人车分流做得更加细致，这边有护栏，今起五个站台，实行2号站台为思明区方向，分站

市民：安全的角度来讲，并且对线路的走向也进行了区分，而从19日开始，经过一段时间的运行，由于相隔距离只有150米，人车分流加上分站停靠后，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，

市民：这种肯定比较安全，641路、不少乘客都表示，往集美方向的948路、4号站台分别是往同安和集美方向的，会展中心等场站设置人车分流运行方案，市公交集团开始尝试在梧村车站、环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，

实行分站停靠后，

大家都可以比较方便的在这里，开始实行分站停靠，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，乘车舒适感确实提升了不少。从今天起，可以分开，也开始实行分站停靠，在上下客地点各设置了五个站台，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，他们无需再进入内部的停车区域，就是人从里面走，992路、3号、效果不错。坐车会好很多。652路、

另外，而所有的车辆分为了一二三四五，