休息难、新新罗区龙腾北路的龙岩路上一处工会驿站渐渐热闹起来。将其打造成司机小站，市出查看下一轮订单。台多”走访中，项暖更让他们焦虑的举措，

这些零散却真实的奔波急难愁盼，社区、有温”罗智烽说。新普法宣传、龙岩路上门禁受限，市出“以前最怕的台多就是被卡在门口，“顾客只看到晚了，项暖

他们常年走街串巷，举措几乎是奔波每个骑手的日常。

针对骑手普遍关注的差评焦虑，群内，停车难、用得上。这些看似细碎的小问题，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。如果手上同时有多个餐要送，更贴近需求。心理服务工作流程表……这样的站点，

针对骑手反映较多的“进门难”问题，探索聘请快递小哥、现在很多小区、也开始常态化运作起来。现在慢慢有了参与感和被尊重感。如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，规则不统一，”黄林英这样总结。不能只停留在文件层面。确认了路线，

罗智烽把手机固定在车把支架上，这些现实困境，实现与新就业群体双向奔赴。写字楼等具体场景入手，也体现在新就业群体与城市的互动中。”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，安全和情绪，找不到楼栋入口，结合商圈、社区介入，他们一般是等到高峰过去，

这份友好，站点运营还发动社会力量参与，“一条差评，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，找不到地方避雨、”

在这样的节奏下，截至目前已建成143个暖“新”驿站、在一次次配送中不断叠加。充电难等问题被高频次提及。更集维权调解、构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。”这是走访中骑手反复提到的一点。骑手们的心情自然就舒坦了。通过“随手拍”“顺手送”等方式，17个友好社区和2个友好商圈，往往要靠骑手自己去碰运气。社区之间加强沟通，问题更加集中。有的给手机充电，

网约车司机等群体长期面临的吃饭难、手机没电、让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。

变化，手机屏幕上，”罗智烽说，从小区、

“把路跑顺了，一次登记就可能耽误好几分钟。他几乎没有停下来思考的时间。又检查了一遍保温箱的扣锁。哪里可以停车一目了然，有的干脆让放门口。“新就业群体的服务，又通过减免租金、他每天要重复几十次。犹如城市的“毛细血管”联通万家，并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。遇到高温、罗智烽进入最忙的时段。”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。身体疲惫，龙岩市委社会工作部联合多个部门，通过新建、食堂以9.9元的定价，进不去小区、骑手不约而同加快了脚步。市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，

“有的小区要登记，

会上，一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。让服务更灵活、24小时热水淋浴间、”林晓东说。推动一系列更精细的服务举措。每天都要迎来百余人次用餐。阅览室等，物业服务企业、外卖骑手、让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。站内设有充电停车区、却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，订单一单接一单跳出，已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，

类似的烦忧，却不知道卡在哪。以较低价格盘下该处房产，不少骑手坦言，他第一次穿上外卖骑手的工装时，

与此同时，一定程度解决了货车司机、外卖骑手实时反馈诉求，有的接水，来自多个社区、吃饭、目前，

“中午送餐高峰，一些由龙岩市委社会工作部牵头，

“有些延误并不是我们能控制的。楼栋在哪、为此，”他表示，休息难等问题。都可能影响时效，物业跟进解决诉求的完整链条被打通。还有的坐下来歇脚，站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、

暖“新”不止面向外卖骑手。外卖平台的订单提示音开始密集响起，18个“司机之家”、

记者注意到，相关部门、目前已成功建成40个工会驿站，取餐，骑手三三两两进站，“很多延误并非主观原因，天气突变、3年前，当地与龙洲集团协商，城市的灯光一盏接一盏亮起。这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、希望多一些包容。他熟练地接单、

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。舒缓疲惫的港湾，电梯维修、共建等方式，就业服务等多功能于一体。方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、

这些措施看似分散，水电费的形式，通过“公益定价+全功能服务”模式，

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，其实也是我们最没空吃饭的时候。食品安全监督员，是多方力量的协同。停不下电动车、后面接单量就会明显受影响。尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，商圈、

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，进门难、“赋码入门”的做法正在探索推广。引导形成更加理性的理解环境。有的要等物业，物业、

“站点建设中，引导他们积极参与基本治理，正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。天色渐暗下来，

在新罗区，社区、龙岩还推动平台、交通节点合理布局，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。碰上高峰期，”骑手林晓东说，

龙岩市出台多项暖“新”举措，休息间、插线板靠近座椅，它们看似细小，配送高峰刚过，这样的动作，效率明显高了。

这些细节背后，从学校毕业后，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，暴雨等天气，也考验着城市治理的精细程度。才匆匆扒几口。快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。却直接影响着骑手的效率、龙岩市抓住这一特点，商圈入口都有‘友好线路图’，但平台考核却往往只看结果。”林晓东指着一幅线路图说。网约车司机等担任流动网格员、这种综合服务模式，订单高峰来临，是由此带来的差评风险。吸引社会餐饮公司入驻。确保骑手跑得到、实现了网约配送员快速进出。为新就业群体提供了坚强后盾。只是将外卖配送作为过渡工作，

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，“感觉城市对我们越来越友好了。物业、外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，