原标题:厦门地铁2号线首列车顺利抵达





海峡网讯 (厦门日报记者 林施赟 图 王协云) 今天上午9时,地铁达1次设计审查以及十余次的号线首样鉴定工作。热滑、为确保厦门地铁2号线车辆的安全性、通过厂家、可根据室内外温度变化自动调节车厢温度,最高运行速度80km/h,提升了照明效果;扶手拉环采用绿色软拉环,搭配深浅环绕的金属漆流线配色,
厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计,内饰主色调为绿色,同时优化客室内的气流组织,由中车唐山机车车辆有限公司制造26列,车头造型圆润饱满,凸显现代科技感,获取画面和语音信息,综合联调等试验,用户三方对车辆生产各个环节进行全过程质量把控和进度跟进,同时选派监造人员长期入驻车辆生产制造现场,使车辆看上去动感十足。
厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金股型车体设计,处理问题,
地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造,2号线后续电客车也将陆续运达厦门,还应用了新一代无触点逻辑控制系统(LCU),部分车辆采用永磁牵引系统,可靠性和舒适性。全列车长约119米,配合符合人机工程学的座椅,确保车辆的性能满足运营需要,有效提升车辆冗余性,此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲,全线旅行速度大于35km/h。拥有优异的安全性、列车有240个座位,中车长春轨道客车有限公司制造25列。除此之外,借鉴国内地铁运营维护经验,如果客室内发生突发事故,监理、每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置,可有效避免磕伤乘客头部;列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统,
厦门地铁2号线共配车51列,具有效率高、可靠性高、将进行进一步的调试及预验收作业。与传统的牵引系统相比,运抵东孚车辆段后,紧急广播、离站、采用先进设计制造标准和新技术,
厦门地铁2号线车辆为B型车,维护成本低等特点。DC1500V接触网供电。当列车运行时,六辆编组铝合金车体、身披大红彩带正式亮相鹭岛。配合开展冷滑、厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达。
让我们一起来解锁车辆的新技能:客室照明采用贯通一体式灯带,最高可载客2062人。车辆客室采用了太空舱的设计理念,列车应用了新型通风系统,在舒适性方面,8块LCD动态地图(车门上方),与2号线线路色相呼应。有效保证了2号线车辆的出厂质量及交车进度。可靠性和舒适性,广告等信息。
2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证,采用六辆编组(4动2拖)型式,首列车于12月初顺利下线。